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  1. 我赴马里维和官兵高标准完成加奥超营西门改建任务

    来源:央广网作者:刘晓帅 曾林松责任编辑:乔楠楠2019-02-25 18:08

    西门全景

    央广网2月25日消息 (刘晓帅 曾林松)“感谢中国工兵提前高标准完成了加奥超营西门全部改建任务,你们的敬业勇于担当品质值得其他维和部队学习!”联马团东战区最高民事长官哈提姆·索比尔紧握着中国第6批赴马里维和工兵分队分队长张标的手激动地说。

    高度警戒下的施工

    多年来,由于加奥超营西门安防设施不完善、出入口转弯半径过小,所以一直处于封闭状态,所有车辆人?#26412;?#20174;北门进入。随着北门改造任务即将展开,西门改建并?#24230;?#36816;行已成为东战区关注的焦点。

    维和官兵为新型哨位加装防护沙袋

    据悉,此次西门改建具体施工任务为重建3个观察哨,重新开辟出入口,建造检查点掩体及疏散通道,埋设12个T型防护墙,装填500个防爆网箱,增设拒马、阻车桩、减速路障等。

    焊接钢架

    分队长张标在施工点对官兵们?#25285;骸?#25105;们越早完成西门改建任务,警卫分队官兵执勤就越安全,北门改造就能越早展开,联马团人员车辆就能越早安全便利的从西门进入超营,我们责任重大、使命光荣!”

    新年度以来,加奥地区安全形势日益恶化。加奥超营西门直接与交通繁忙的R17公路相连,尤其面临汽车炸弹袭击和冷枪袭击威胁。

    施工过程中的安全防卫演练

    为?#32321;?#26045;工安全,官兵防护装具统一放置身边10米处,步战车在西门外围不间断巡逻,关键施工点位设置警戒哨,无人机起飞进行低空侦察,狙击手占领制高点严阵?#28304;?#22312;完成气焊切割、吊装集装箱等高危作业前,现场指挥员进行“风险评估、操作指导、全程监督”成为一项硬性规定。

    施工点组织安全防卫演练

    记者在施工点看到,基于施工过程中的安全防卫演练不定时组织,考核员现场随机抽取“敌情”、秒表卡测?#20174;?#36895;度、依据预案评估下达指令,旨在提高施工官兵与警戒力量的应急处突能力。

    放置T型墙

    为防止汽车炸弹冲击,此次西门改建不仅新增拒马、减速带、破胎器、阻车桩、检查站、铁门等安防设施,还在出入口放置12个重达3吨的混凝土T型墙。

    此外,西门改建中还首次设置安保人员快速疏散通道,建设4个检查点掩体,通过划分“等待区、检查区、?#25788;?#21306;、通过区”四个功能区以实现“严格?#24067;臁?#39640;效通过、人车分离”。

    当地雇员索拉·拉姆达?#25285;骸?#26377;了掩体和快速通道后,我们的人身安全将得到保障,感谢中国工兵的辛勤付出。”

    西门由中国警卫分队担负哨位执勤任务,原有三个哨位空间狭小、防护能力低,施工官兵将废旧集装箱“肢解重组?#20445;?#24182;加装弹玻璃、防爆网箱,三个“锥形分布、视野开阔、防护力强”的新?#22270;?#35013;箱岗楼映入眼帘。

    精准吊装哨位

    吊车操作手林锦勇?#25285;?#35199;门进出口道路仅为7米宽,狭窄空间考验着我们操作手和现场指挥员的专业素养,尤其是在吊装T型墙和自制集装箱岗楼?#20445;?#20316;业四周空间?#25381;?#37327;不足半米,这让经过的友军纷纷竖起大拇指。

    在分队工程协调会上,除了安全,分队长张标反复强调的就是“细节决定品质,彰显形象?#20445;?#35199;门改建要考虑雨?#20061;?#27700;问题,道?#38750;?#26012;度控制在3到5度;防爆网箱装填沙土后,要在网箱上方浇筑混凝土防护层;新出口开辟后,洒水车与压路机交替进行作业。

    现在的马里加奥虽值凉季,却依旧炎热高温、强光刺眼,最高可达39度。工程机械操作手们在驾驶室如同蒸桑拿,人工作业的官兵挥汗如雨,他们的迷彩服湿了?#25351;傘?#24178;了?#36136;?#19968;道道汗渍见证着一点点改建。

    密?#20449;?#21512;装填防爆网箱

    谈起高温,四度维和的老兵岳振印没觉得有啥,可装填防爆网箱时的黄沙漫天却让他刻骨铭心。他?#25285;骸?#35013;载机要在官兵的?#36136;?#25351;挥下,才能完成精准填土任务,否则多了漏、少了缺。即使戴上口罩,可滚滚黄尘还是会让官兵们的耳鼻口“遭了罪?#20445;?#19995;?#32622;?#24425;俨然蜕变为荒漠迷彩。”

    据介绍,在联马团工程任务书中,西门出入口是平行设置的,这一度让两次维和的施工负责人曾林松持怀疑态度。果不其然,经实践检验,因拐弯半径过小,托平车等大型车辆无法顺利通过平行设置的出入口。随后,分队便向东战区工程处处长马尔文·阿曼弗?#24471;?#20102;这一设计缺陷,并建议将原有进出口合并为入口,在入口北侧重新开辟新出口,?#28304;?#21040;通行大型车辆和车辆分流的目的。

    共同?#33268;?#20316;业方案

    数天后,联马团同意了这些建议,并专门发送邮件称赞中国工兵极其敬业、负责,不愧为“联马团典范”。

    拆除废旧防爆网箱

    在西门改建任务中,28名施工官兵在48天中平均每天作业9小?#20445;?#20849;出动各类工程机械498台部次、动用?#32451;?#37327;4000余方,工程质量得到联马团工程处、民事部门、安全部门的一致赞誉,总工期也比工程任务书提前了三分之一。

    切割作业

    据悉,近日,联马团所有车辆人员将从西门进入超营,北门改造任务即将展开。(央广军事·解放军新闻传播中心融媒体出品)

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